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摩托罗拉 Razr 2019 内部长啥样?来看看 iFixit 的拆解

摘要

由于结构比较复杂,这款手机的可修复性非常低,使用的时候需要格外小心。

自触控替代传统物理按键成为主流操作方式之后,有关手机的产品形态之争也告一段落,直板手机笑到了最后。不过,虽然体验端直板手机更有优势,但时间久了也难免会让人出现审美疲劳,直到折叠屏手机的到来,让大家看到了一些不一样的东西。

2019 年市面上出现了多款折叠屏手机,其中比较有代表性的是SAMSUNG Galaxy Fold、HUAWEI Mate X 以及摩托罗拉 Razr 2019,前两款采用了左右翻折的设计方案,核心目的是通过折叠的方式来增加屏幕显示面积,后者则为上下翻折,主要解决了便携性问题。

大概是由于立项相对比较早的缘故,摩托罗拉 Razr 2019 整体硬件配置并不算高,其主屏为一块 6.2 英寸可折叠 OLED 显示屏,2142×876 分辨率,副屏 2.7 英寸,800×600 分辨率,前置摄像头 500 万像素,后置为一颗 1600 万像素主摄,?/ 1.7 光圈。

对于摩托罗拉 Razr 2019 的整体外观部分,相信关注手机产品的朋友应该多多少少也有所了解,相比之下,其内部结构无疑更令人感兴趣。前不久 iFixit 也对摩托罗拉 Razr 2019 进行了拆解,下面一起来了解下。

虽然正面屏幕是一个整体,不过摩托罗拉 Razr 2019 背面由上下两部分组成,这次拆解工作 iFixit 选择从下方的后盖开始着手。操作和以往基本一样,在经过一定时间加热之后,利用撬片小心将其打开即可。

不过在这个过程中需要注意的一点是,由于机身正面下方设置有一枚 Home 键,其内部和主板之间连接有排线,在取下后盖的过程之前首先要把排线断开。

完成以上工作之后,摩托罗拉 Razr 2019 的后盖拆解工作就告一段落了,取消后盖第一眼可以看到其机身下半部分放置有一块电池,整体内部构造并不算太复杂,也没有太多特别的地方。

继续往下走,利用螺丝刀拧下机身正面下方的螺丝之后,iFixit 选择先把其中一块电池取下来,整个过程并不难,电池与机身之间的固定方式也还是传统的粘胶。

振动马达位于机身底部位置,另外拆解过程中 iFixit 发现,摩托罗拉 Razr 2019 在主板上加入了一些特别的粘液。根据此前官方的宣传资料来看,这些应该就是用于起到一定防水作用的纳米涂层。

重点来看下主板部分。摩托罗拉 Razr 2019 的主板大致采用了正方形结构设计,在如今的手机产品中算是比较规整的一个,各主要电器元器件外部均设置有屏蔽罩。

核心电子元器件部分,其采用了骁龙 710 SoC、SAMSUNG KM2V7001CM LPDDR4 内存、SDR660 003 射频芯片、高通 PM670 和 PM670A 电源管理芯片。

接下来是后置主摄部分的拆解,这个过程理论上比较简单,没啥太多可说的地方。不过在之前大家的拆解过程中,有一些产品的摄像头排线会比较脆,拆的时候需要格外小心,不然很容易造成断裂等问题。

除了前边大家看到的那块电池,摩托罗拉 Razr 2019 在机身上半部分还设置有一块电池,其内部走线会通过中间的铰链部分,拆的时候需要注意一下。

从拆解图中可以看到,它的两块电池容量分别为 1245mAh 和 1265mAh,总共大小为 2510mAh。当然,两款电池的设计也比较容易理解,毕竟机身体积有限,想要像SAMSUNG Galaxy Fold 一样放置一块大电池比较困难。

转轴部分,摩托罗拉在其内部设置有复杂的齿轮以及弹簧结构,一方面其可以对那块可折叠屏幕提供支撑,另外一方面在能够起到收紧的作用。

以下是摩托罗拉 Razr 2019 零部件全家福。

总结来看,由于摩托罗拉 Razr 2019 内部采用了诸多弯曲的排线设计,同时加入了中间的铰链结构,这也使得其在拆解过程中需要格外小心。

而从维修的角度出发,一旦屏幕或者电池等电气器件发生故障,需要将机身全部拆解开才能完成更换,这一点会比较麻烦,因此这次 iFixit 只给出了 1 分的可修复评分(分数越低越难修复)。

当然,毕竟这也只是其第一代折叠屏手机,在结构设计方面能够优化的空间还很多,未来随着此类设备逐渐开始走向成熟,可修复性方面应该也会随之提升。

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